Autoliikenteen alojen sopimuskausi 26.2.2025 – 31.1.2028

Kummallakin osapuolella on mahdollisuus irtisanoa työehtosopimus päättymään 31.1.2027, jolloin osapuolten kesken vuodelle 2027 sovitut palkankorotukset ja ­päivärahojen tarkistukset raukeavat. Irtisanomista koskeva ilmoitus on tällöin toimitettava kirjallisesti toiselle sopijaosapuolelle viimeistään 31.12.2026.

Autoliikenteen alojen yhteiset palkankorotusaikataulut

Palkankorotukset

Yleiskorotukset ja taulukkopalkkakorotukset

Vuonna 2025
Palkkoja korotetaan 1.3.2025 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 2,5 prosenttia.

Vuonna 2026
Palkkoja korotetaan 1.6.2026 tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 2,9 prosenttia.

Vuonna 2027
Palkkoja korotetaan 1.6.2027 tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 2,4 prosenttia.

Työehtosopimuksen taulukkopalkkojen korotukset

Vuonna 2025
Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen ­määrällä yleiskorotuksen ajankohdasta lukien.

Vuonna 2026
Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen ­määrällä yleiskorotuksen ajankohdasta lukien

Vuonna 2027
Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen ­määrällä yleiskorotuksen ajankohdasta lukien.

Päivärahat ja yöpyminen

Koskien linja-autohenkilökuntaa, kuorma-autoalaa ja säiliöautoalaa

Työehtosopimuksen päivärahat ovat 1.3.2025 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien seuraavat:

Kotimaan päivärahat:

- Osapäiväraha 19,30 €

- Kokopäiväraha 42,50 €

Ulkomaan päivärahat:

- Eurooppa 71,80 €

- Euroopan ulkopuolella 76,80 €

- Ruokaraha 40,90 €

- ½ ruokaraha 20,45 €

Työehtosopimuksen päivärahoja tarkistetaan vuosina 2025, 2026 ja 2027 yleiskorotuksen ajankohdasta lukien liittojen välillä aikaisemmin noudatetun käytännön mukaisesti.

Linja-autoalan työehtosopimusratkaisu

Linja-autoalan työehtosopimukseen saatiin neuvottelutulos illalla 26.2.2025. Jaosto ja hallitus sen hyväksyivät kokouksissaan 28.2.2025.

Allekirjoitus­pöytäkirjaan linja-autoalalle
syntyivät seuraavat työryhmät:

1. Työryhmät

1.1. Logistiikan perustutkintoa koskevan kirjauksen tekninen päivittäminen työehtosopimuksen 7 §:n 4 kohdassa, Pääkaupunkiseudun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen 4. kohdassa ja Turun kunnallisen sopimusliikenteen linja-autonkuljettajia koskevan palkkaliitteen 4. kohdassa.

1.2. Liitot perustavat työryhmän, jonka tehtävänä on muuttaa 30.9.2025 mennessä linja-autohenkilökunnan, kuorma-autoalan ja huoltokorjaamoiden työehtosopimusten osana olevaa ns. Lonka-sopimusta niin, että TE-toimistoille aiemmin kuuluneet tiedonvälitys- ja tarkistustehtävät korvataan tiedonvaihtovelvoitteilla, jotka kattavat kilpailutuksessa hävinneet yritykset, Lonka-irtisanotut työntekijät ja voittaneet yritykset. Lisäksi 1 §:n liikennealueiden päivittäminen sellaisilla voimaantuloajoilla, että uudet alueet voidaan ottaa huomioon kilpailuttamisasiakirjojen julkaisuhetkellä.

2. Työaikadirektiivi

Maantieliikenteen liikkuvissa tehtävissä toimivien henkilöiden työajan järjestämisestä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/15/EY 8 artiklan ja työaikalain (872/2019) 34 §:n 3 momentin mukaisesti liitot toteavat, ettei direktiivin 4 ja 7 artikloja ja työaikalain 8 §:n 3 momenttia ja 18 §:ä sovelleta linja-autohenkilökunnan työehtosopimuksen soveltamispiirissä.

Työehtosopimuksen osana noudatettaviin yleisiin sopimuksiin (sininen kirja) ei tullut mitään muutoksia.

Kuorma-autoalan työehtosopimusratkaisu

Kuorma-autoalan työehtosopimukseen saatiin neuvottelutulos 26.2.2025. Kuorma-autoalan ammattialajaosto käsitteli ja suositteli AKT:n hallitukselle neuvottelutuloksen hyväksymistä ja hallitus sen hyväksyi uudeksi työehtosopimusratkaisuksi 28.2.2025.

Kuorma-autoalan työehtosopimuksen
allekirjoituspöytäkirjaan

1. Työryhmä

Liitot perustavat työryhmän, jonka tehtävänä on muuttaa 30.9.2025 mennessä linja-autohenkilökunnan, kuorma-autoalan ja huoltokorjaamoiden työehtosopimusten osana olevaa ns. Lonka-sopimusta niin, että TE-toimistoille aiemmin kuuluneet tiedonvälitys- ja tarkistustehtävät korvataan tiedonvaihtovelvoitteilla, jotka kattavat kilpailutuksessa hävinneet yritykset, Lonka­-irtisanotut työntekijät ja voittaneet yritykset. Lisäksi 1 §:n liikennealueiden päivittämien sellaisilla voimaantuloajoilla, että uudet alueet voidaan ottaa huomioon kilpailuttamisasiakirjojen julkaisuhetkellä.

2. Työaikadirektiivi

Maantieliikenteen liikkuvissa tehtävissä toimivien henkilöiden työajan järjestämisestä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/15/EY 8 artiklan ja työaikalain (872/2019) 34 §:n 3 momentin mukaisesti liitot toteavat, ettei direktiivin 4 ja 7 artikloja ja työaikalain 8 §:n 3 momenttia ja 18 §:ä sovelleta kuorma-autoalan työehtosopimuksen soveltamispiirissä.

Työehtosopimuksen osana noudatettaviin Autoliikenteen yleisiin sopimuksiin ei tullut muutoksia.

Linja-autoasemien työehtosopimusratkaisu

Linja-autoasemien työehtosopimukseen saatiin neuvottelutulos 26.2.2025. Ammattialajaosto ja hallitus hyväksyivät neuvottelutuloksen kokouksissaan 28.2.2025.

Tekstimuutokset

Työehtosopimuksen luottamusmies-termit ja 23 §:n 1 kohta: Luottamusmiehet

Muutetaan työehtosopimuksen luottamusmiestermit luottamushenkilö-­termeiksi.

Lisätään 23 §:n 1 kohtaan uusi 2. kappale:

”Luottamushenkilöllä tarkoitetaan samaa kuin työehtosopimuksen 6 §:n mukaisissa yleisissä sopimuksissa ja työlainsäädännössä olevalla luottamusmiehellä.”

Työehtosopimuksen 23 §:n 3 kohta:
Luottamusmiehet

Muutetaan 23 §:n 3 kohta seuraavaksi:

”Alueluottamushenkilö voidaan valita seuraaville alueille:

- Helsinki (Vantaa),

- Turku (Pori) ja

- Tampere (Jyväskylä)”

Työehtosopimuksen osana noudatettaviin yleisiin sopimuksiin (sininen kirja) ei tullut mitään muutoksia.

Säiliöauto- ja öljytuotealan työehtosopimusratkaisu

Säiliöauto- ja öljytuotealaa koskevaan työehtosopimukseen saatiin neuvottelutulos 26.2.2025. Säiliöauto- ja öljytuotejaosto käsitteli ja suositteli AKT:n hallitukselle neuvottelutuloksen hyväksymistä ja hallitus sen hyväksyi uudeksi työehtosopimusratkaisuksi 28.2.2025.

Tekstimuutokset

Työehtosopimuksen 21 §:n uusi 13 kohta:
Vuosiloma ja lomaltapaluuraha

Lisätään 21 §:ään uusi 13 kohta, joka koskee ainoastaan öljytuotealaa sekä niihin liittyviä toimistoja:

”Työnantaja voi poiketa edellä mainituista lomaltapaluurahan maksuajankohdista siten, että koko vuosiloman osalta lomaltapaluuraha maksetaan toukokuun palkan yhteydessä. Tämä ei muuta lomaltapaluurahan saamisen edellytyksiä.”

Allekirjoituspöytäkirjaan

Työaikadirektiivi:

Maantieliikenteen liikkuvissa tehtävissä toimivien henkilöiden työajan järjestämi-sestä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/15/EY 8 artiklan ja työaikalain (872/2019) 34 §:n 3 momentin mukaisesti liitot toteavat, ettei direktiivin 4 ja 7 artikloja ja työaikalain 8 §:n 3 momenttia ja 18 §:ä sovelleta säiliö-auto- ja öljytuotealaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskevan työehtosopimuksen soveltamispiirissä.

Terminaali­toiminnan työehtosopimus­ratkaisu

Työehtosopimusratkaisu perustuu 26.2.2025 saavutettuun neuvottelutulokseen, jonka terminaali­­alan ammattialajaosto käsitteli ja yksimielisesti suositteli AKT:n hallitukselle sen hyväksymistä. ­ AKT:n hallitus hyväksyi neuvottelutuloksen uudeksi työehtosopimusratkaisuksi 28.2.2025.

Päivärahat

Ruokarahan suuruus on 1.3.2025 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien 13,25 €.

Ruokarahan suuruutta tarkistetaan vuosina 2026 ja 2027 yleiskorotuksen ajankohdasta (1.6.2026 ja 1.6.2027) lukien liittojen välillä aikaisemmin noudatetun käytännön mukaisesti.

Työehtosopimusratkaisu ei sisällä tekstimuutoksia.

Työryhmät

Erilliseen liittojen väliseen pöytäkirjaan kirjataan kaksi työryhmää, joista toinen jatkaa terminaalitoimintaa koskevan työehtosopimuksen ja kuorma-autoalan työehtosopimuksen soveltamiseen liittyvän kriteeristön selvittämistä ja toinen liittyy Schenker Oy:n terminaaleissa ja varastoissa noudatettavien työehtojen paikalliseen sopimiseen.

Työehtosopimuksen osana noudatettaviin yleisiin sopimuksiin (sininen kirja) ei tullut muutoksia.

Ahtausalan palkat nousevat 1.4.2025 alkaen

Sopimuskausi (2+1 vuotta) 1.3.2025-29.2.2028

Uusi työehtosopimus on mallia 2 + 1 vuotta. Sopimuskausien palkankorotukset ovat yhteensä 7,8 prosenttia. Kaikki korotukset toteutetaan yleiskorotuksina. Ensimmäiset korotukset tulevat 1.4.2025 alkaen, seuraavat korotukset ovat 1.5.2026 sekä 15.10.2027.

Työehtosopimusneuvotteluissa tärkeää oli se, että työehtoihin ei tullut heikennyksiä. Työehtosopimuksissa on edelleen irtisanomisperusteihin kirjattuna painava syy.

Kolmivuotisella palkkaratkaisulla saadaan paikattua ostovoimakuoppaa. Palkkaratkaisu perustuu yleiskorotuksiin. Ahtausalalla korotukset sentitetään.

Samansisältöinen sopimus saatiin myös ahtausliikkeiden toimihenkilöille.

Huoltokorjaamojen työehtosopimusratkaisu 2025–2028

Huoltokorjaamoiden työehtosopimukseen saatiin neuvottelutulos 26.2.2025. Ammattialajaosto ja hallitus hyväksyivät neuvottelu­tuloksen kokouksissaan 28.2.2025.

Päivärahat

Työehtosopimuksen päivärahat ovat 1.3.2025 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien seuraavat:

- Kokopäiväraha 53,00 €

- Osapäiväraha 24,00 €

- Yömatkaraha 16,00 €

Työehtosopimuksen päivärahoja tarkistetaan vuosina 2026 ja 2027 yleiskorotuksen ajankohdasta lukien liittojen välillä aikaisemmin noudatetun käytännön mukaisesti.

Tekstimuutokset

Muutetaan 12 §:n 3 ja 4 kohdat seuraavaksi:

Vapaan antaminen

Edellä kohdan 2 perusteella kertyneet työajan lyhennyksestä johtuvat vapaapäivät annetaan kokonaisina päivinä kertymävuotta seuraavan vuoden loppuun mennessä. Lyhennysvapaapäivät annetaan yhdessä tai useammassa erässä työnantajan määräämänä aikana joko vuosiloman yhteydessä tai yhdessä työntekijän muun vapaapäivän kanssa, tai lyhennysvapaapäiviä keskenään yhdistäen, ellei työnantajan ja työntekijän kesken erikseen sovita jostakin muusta lyhennysvapaapäivän antamistavasta. Yksi vapaapäivä vastaa 8 tunnin lyhennystä.

Jos työntekijän säännöllinen työaika on 10 tuntia päivässä, yksi vapaapäivä vastaa 10 tunnin lyhennystä siten, että lyhennyksen yhteistuntimäärä on kohdan 2 kertymän mukainen ja täysien vapaapäivien lisäksi jäävä osuus annetaan tunteina/minuutteina, ellei jäljellä oleva kertymä riitä täysien vapaapäivien antamiseen.

Lyhennysvapaapäiviä voidaan antaa työntekijälle ennen niiden ansaitsemista, mikäli työntekijä siihen suostuu.

Yksi neljän tai viiden päivän jakso

Mikäli työntekijä on ansainnut vähintään 10 lyhennysvapaapäivää, annetaan lyhennysvapaapäivät yhdistämällä siten, että työntekijälle muodostuu yksi neljän 10 tunnin pituisen päivän tai yksi viiden 8 tunnin pituisen päivän yhdenjaksoinen vapaa. Kyseinen 4 tai 5 lyhennyspäivän jakso sisältää 7 kalenteripäivää.

Jos annettava vapaa sisältyy em. säännöllisiä työtunteja kartuttavaan aikaan, katsotaan vapaapäivä pidetyksi, mikäli este vapaan pitämiseen ei ole ollut tiedossa vapaan ajankohtaa ilmoitettaessa. Jos työntekijä kuitenkin sairastuu ennen neljän tai viiden päivän pituista yhdenjaksoista lyhennysvapaata ja sairaus kestää yhtämittaisesti vähintään neljän tai viiden päivän lyhennysvapaajakson ajan, siirretään työntekijän sitä pyytäessä sairauden alle jäävä neljän tai viiden päivän vapaajakso annettavaksi myöhemmin. Siirto tehdään vain yhden neljän tai viiden päivän lyhennysvapaajakson osalta kalenterivuodessa.

Mikäli työntekijälle on tämän sairasloman aikana ilmoitettu työajan lyhennysvapaan antamisesta lääkärintodistuksesta ilmenevän sairasloman jälkeen ja työntekijän sairasloma sitten jatkuu, siirretään sairauden alle jäävät lyhennysvapaapäivät annettavaksi myöhemmin.

Lyhennyksen sisältävän jakson säännöllistä työaikaa lyhennetään lyhennyksen tuntimäärällä.

Vapaan ajankohdasta ilmoittaminen

Ilmoitus neljän tai viiden päivän mittaisesta vapaasta on annettava työntekijälle vähintään 2 viikkoa ennen vapaan antamista

Allekirjoituspöytäkirjaan

Työryhmät:

1. Liitot perustavat sopimuskauden ajaksi työryhmän, joka tarkastelee 6 § Palkkaperusteet -kirjausten ja siihen liittyvän ”Menettely- ja soveltamissääntö koskien palkkaryhmää 6” -liitteen kirjausten ajantasaisuutta ja tekee mahdollisia ehdotuksia niiden päivittämiseksi. Työryhmä vierailee eri kuljetustoimialojen huoltokorjaamoissa nykyisten työtehtävien ja osaamisvaatimusten selvittämiseksi.

Osapuolet nimeävät työryhmään tarvittavan määrän edustajia.

2. Liitot perustavat työryhmän, jonka tehtävänä on muuttaa 30.9.2025 mennessä linja-autohenkilökunnan, kuorma-autoalan ja huoltokorjaamoiden työehtosopimusten osana olevaa ns. Lonka-sopimusta niin, että TE-toimistoille aiemmin kuuluneet tiedonvälitys- ja tarkistustehtävät korvataan tiedonvaihtovelvoitteilla, jotka kattavat kilpailutuksessa hävinneet yritykset, Lonka-irtisanotut työntekijät ja voittaneet yritykset. Lisäksi 1 §:n liikennealueiden päivittäminen sellaisilla voimaantuloajoilla, että uudet alueet voidaan ottaa huomioon kilpailuttamisasiakirjojen julkaisuhetkellä.

Työehtosopimuksen osana noudatettaviin yleisiin sopimuksiin (sininen kirja) ei tullut mitään muutoksia.

Airpro Oy:n työehtosopimus

Sopimuskausi (2+1 vuotta) 6.3.2025-31.1.2028

AKT:n hallitus hyväksyi 14.3. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto ry:n ja Airpro Oy:n välillä saadun työehtosopimusta koskevan neuvottelutuloksen.

Palkankorotukset yleiskorotuksina autoliikenteen korotuksia vastaavalla tavalla.

Tekstimuutos

TES 9 §, kohta 5) työntekijälle on kalenterikuukauden aikana järjestettävä ainakin yksi vapaa viikonvaihde (lauantai ja sunnuntai).

Muutos: työntekijälle on kalenterikuukauden aikana järjestettävä ainakin yksi vapaa viikonvaihde (lauantai ja sunnuntai) ellei työntekijän kanssa toisin sovita. Suostumus voidaan antaa toistaiseksi voimassa olevana. Työntekijä voi peruuttaa suostumuksensa viikkoa ennen listan julkaisua.

Taksiliikenteen työehtosopimus

Sopimuskausi (2+1 vuotta) 10.3.2025-31.1.2028

AKT:n hallitus hyväksyi 14.3. AKT:n ja Taksiliikenteen Työnantajat ry:n välille 10.3. saadun neuvottelutuloksen taksiliikenteen työehtosopimuksesta.

Palkankorotukset yleiskorotuksina autoliikenteen korotuksia vastaavalla tavalla.

Tekstimuutokset

5 § Työrauhavelvoite

Lisätään kappale Työsopimuslain 9 pykälän mukaista työntekijäyhdistyksen ammattiosaston (alayhdistyksen) hyvityssakon alarajaa ei noudateta

6 § Työsuhteen syntyminen ja lakkaaminen

Muutetaan kohta 1. ensimmäinen lause:

Työsopimus tehdään kirjallisena tai sähköisenä

8 § Palkan määräytyminen

3. Aikapalkat

Lisätään ensimmäisen kappaleen loppuun:…. kello 18-06 väliseltä ajalta tehdystä työstä.