Jos nykyiset keinot eivät pure, täytyy ottaa käyttöön kovempia. Tämä ajatus on kuulunut kentältä jo useasti, kertoo Savonlinjan pääluottamusmies Teija Multas Vantaalta.

– Yleislakko on tullut esille hyvin vahvasti. Hallitukselle ei näytä olevan mitään väliä sillä, että bussit, satamat ja muut seisovat pari päivää, vaan se kieltäytyy jääräpäisesti edes neuvottelemasta. Yleislakolla saataisiin enemmän vaikutusta, Multas sanoo.

Sama näkemys on Savonlinjalla Lappeenrannassa työskentelevällä Kari Virinsalolla. Hän on AKT:n Lappeenrannan osaston puheenjohtaja ja on tavannut paljon myös muiden yritysten väkeä.

– Kentältä tulee viestiä, että miksi me tällaisia kahden päivän lakkoja järjestetään - miksi ei istuta kunnolla, kun kerran aletaan. Vaikka monella on tiukka taloudellimen tilanne, silti ollaan tätä mieltä.

– Nyt ryhtiä, SAK. Ei tällaisesta näpertelystä ole mitään hyötyä, Virinsalo sanoo.

Nuori kuljettaja muutti kantaansa

Savonlinjan Vantaan portilla ei nähty torstaina yllätyksiä. Muutama auto lähti, mutta muu porukka pysyi odotetusti lakkorintamassa.

Lappeenrannassa puolestaan koettiin yllättävä onnistuminen.

– Eräs nuori liittoon kuulumaton, vasta alalle tullut kaveri oli menossa töihin ja jäi portille jutulle. Kun hetki oltiin juteltu, hän päätti, ettei menekään. Täytettiin jäsenkaavakekin saman tien, Virinsalo kertoo.

Savonlinjalla ihmisiä suututtavat samat hallituksen aikeet kuin muuallakin: irtisanomisten helpottaminen, sosiaaliturvan leikkaukset, sairaussakko ja niin edelleen. Lisäksi monia surettaa se, että aikuiskoulutustuki aiotaan lakkauttaa.

– Suuri osa linja-autonkuljettajista on toisessa tai kolmannessa ammatissaan. On huolestuttava ajatus, että nuorten pitäisi jo teini-iässä tietää, mitä työtä haluavat tehdä koko ikänsä, Teija Multas sanoo.