SAK:n johtaja Jyrki Konola nosti työmarkkinakierroksen käsittämättömimpänä episodina esiin UPM:n ja työnantajapuolen ankaria tavoitteita työehtojen heikentämiseksi. Samalla linjalla oli Vasemmistoliiton puheenjohtaja, opetusministeri Li Andersson.

– Johtajaherroilla on ollut selkeä ideologinen tavoite, hintalapusta viis. Työnantajapuolen tavoite on selkeä, mitä pienempiin osiin sopiminen jaetaan, sitä heikompi neuvotteluvoima on työntekijöillä, Andersson tiivisti.

Pohjoismaisen kuljetustyöntekijöiden liiton tervehdys, NTF:n pääsihteeri Anu Koljonen muistutti, että kun työnantajat puhuvat Ruotsista paikallisen sopimisen mallimaana ei kerrota, että siellä liitot myös todella tarkasti määrittelevät raamit sopimiselle. Ruotsin työlainsäädännössä on irtisanomisjärjestys ja mm. erittäin laaja neuvotteluvelvollisuus liittojen kanssa työpaikan muutostilanteissa.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Suna Kymäläinen (sd.) painotti, että tieverkoston korjausvelan kasvu on saatava pysähtymään.

AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko nosti esiin selkeitä lukuja ja seuraavan neuvottelukierroksen tavoitteeksi palkkoihin jo kolmosella alkavan prosenttikorotuksen. Kun siihen lisäksi yhdistetään kiky-sopimuksella aiemmin tehty sosiaaliturvamaksujen siirto takaisin työnantajalle, jota myös SAK kannattaa, aletaan olla prosenteissa – oikeilla hehtaareilla.

– Se on hankalaa, mutta ei mahdotonta. Se vaatii tekoja.

Avajaiset juonsi Riku Rantala, toimittaja seikkailija – ja entinen Sompasaaren ahtaaja. Voice of Finlandista tuttu laulaja Ira Mikkonen otti lauluja isomman roolin avajaisten tunnelman luojana. Hän puhui taustastaan paitsi laulajana myös tuoreena yhdistelmäajoneuvonkuljettajana. – Laulan myös ratissa, ja lujaa.

– Kun olemme päässeet kolmipäiväisen urakkamme päätökseen lauantaina, toivon että lähdemme täältä kohti kotia yhtenäisempänä kuin koskaan, Ismo Kokko linjasi.