Valtionyhtiö Finnair julkaisi syyskuussa strategiansa, jonka mukaan se haluaa yksinkertaistaa rakenteitaan ja pienentää yksikkökustannuksia 15 prosentilla vuoden 2019 tasosta. Käytännössä tämä tarkoittaa heikennyksiä henkilöstön työehtoihin sekä työvoiman ulkoistuksia.

– Finnair on jälleen kerran lähdössä työntekijöiden taskulle, työehtojen heikennysten muodossa. Sitä emme voi hyväksyä, toteaa AKT ry:n varapuheenjohtaja Jarkko Arpula AKT:n kannanotossa.

Finnairissa liki koko henkilökunta oli koronan vuoksi lomautettuna kaksi vuotta, joten yksikkökustannukset henkilöstön osalta ovat olleet viime vuodet maltillisia. Finnair sai myös muhkeat tuet valtiolta toimintansa ylläpitämiseksi pandemian aikana.

AKT:ssä nähdään, että Finnairin johto aikoo toteuttaa strategisia uudistuksia vanhalla kaavalla; pyritään painostamaan työntekijäjärjestöjä leikkauksiin. Finnair toteaa pörssitiedotteessa haluavansa rakentaa yhtiön, josta henkilöstö, asiakkaat ja suomalaiset voivat edelleen olla ylpeitä.

– Kuinka voisimme olla ylpeitä yhtiöstä, jonka tapa kiittää omaa henkilökuntaa näyttää olevan se, että työehtoja heikennetään tai heidän työnsä ulkoistetaan, ihmettelee AKT:n palkkasihteeri Johanna Tuomaala.

Pandemian jälkeisessä työvoimapulassa Finnair kertoo uusista alihankkijoista, joita ovat AAP Aviation ja Airpro Oy. Molemmat vuokraavat Finnairille matkustamohenkilöstöä halvemmilla työehdoilla. AKT:ssä katsotaan, että Finnairin olisi sen sijaan nyt syytä miettiä aidosti uudenlaista strategiaa eli avata uusia kohteita ja lentoreittejä, panostaa palveluun myös esimerkiksi lähtö- ja tulopalveluiden osalta.